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    國家汽車配件質量監督檢驗中心的落戶，將進一步鞏固佛山汽配強市的地位。

　　國家汽車配件質量監督檢驗中心今日正式落戶禪城。作為汽配產業不可或缺的一環，該中心的落戶進一步鞏固了佛山汽配強市的地位，同時也為“廣州整車、佛山汽配”的產業鏈提供更有質量的保障。

　　影響將輻射全國

　　據介紹，目前國內只有兩個國家級的汽配檢測中心，落戶禪城的檢測中心由佛山市質量技術監督局與禪城區政府共同籌建。按照協議，市質監局將發揮自身產品質量技術檢測資源優勢，負責為汽車配件產品生產企業提供國家級產品質量檢測、科技創新、名牌培育、質量認證、出口認證與檢測服務。而禪城區政府將發揮政府宏觀管理和調控作用職能，在資金支持、土地使用、行政服務等方面為檢驗中心的建設提供便利條件。

　　按照該中心的初步規劃設想，首期將重點購置發動機、底盤零部件、車身附件、電器照明系統、非金屬件等相關檢測設備，基本覆蓋廣東省內零部件企業生產的汽配產品，并在此基礎上積累經驗，掌握汽配產業的發展規律和運作機制。第二期著手健全汽車工業的關鍵零部件，達到國內先進水平，立足廣東，輻射全國。

　　該中心一位負責人介紹，檢驗中心必將成為既具有鮮明地方特色，又具備高起點的一流實驗室，它的建成也將為廣東的汽配產業進入良性循環發展軌道。

　　在產業興起之際建立規范

　　佛山的汽配產業從上世紀的70年代起家，至今已發展成為年工業總產值超過380億元的規模。近幾年隨著本田、日產、豐田和現代四大外資汽車制造企業相繼落戶廣州，使廣州當之無愧地成為華南地區最大汽車生產基地。受此輻射的帶動，國際汽配產業加速向珠三角地區轉移，佛山依托“廣佛都市圈”的區位優勢，近年汽車配件產業得到前所未有的迅猛發展，“廣州汽車、佛山配件”的產業配套成型，佛山打造全國配件產業基地的優勢已露出端倪。

　　圍繞著產業強市的戰略目標，佛山要求以高起點、高標準、高水平的建設實現佛山汽配產業有序發展和集群發展。但是，目前佛山的汽配產業同樣面臨人才短缺，社會化服務體系，質量監督保障能力的嚴重不足等問題，這成為產業可持續發展的制約因素。

　　一位專家舉了一個值得反思的例子：上世紀末是廣東省摩托車行業發展的鼎盛時期，但由于技術支撐力量薄弱、監管力度不夠，面對巨大的商機和豐厚的利潤，許多生產企業為了盡可能地擴大自己的市場份額，盲目地進行擴張，在無法保證質量的情況下，用大量的低端產品沖擊市場。一大批低水平、小規模的零配件企業如雨后春筍般遍布，造成同質化、甚至低質化的惡性競爭，在幾年間就導致了摩托車行業利潤的極度萎縮。

   “這為我們發展汽配產業提供了教訓，在其興起之際，就應先立規范，建立技術監督質量預警機制，避免重蹈摩托車行業的舊路。”該專家說。

　　資源優化利用，輻射各優勢產業

　　據介紹，國家汽車配件質量監督檢驗中心所在的佛山質計中心可以說是省內專業門類最為齊全的檢驗所，擁有7個省級檢驗站和2個國家中心，在此基礎上建立國家汽車配件產品質量檢驗中心，將更有利于實現自由優化配置。

　　另外，與汽配產業相關的產業就有不銹鋼、鋁合金、五金、玻璃加工制造、電子電器、化工涂料、皮革。這些本地優勢產業集聚將有助于汽配產業就地取材，形成完善的產業配套體系和供應網絡。建立汽配檢測中心后，可以通過汽配產業的監控及時掌握相關行業的質量狀況，進行質量跟蹤與追溯，就近解決問題。還可根據汽配產業的發展及時地將各種要求反饋到相關輔助行業，有利于其產品的更新換代，生產適銷對路的產品，進一步提高本地優勢企業的競爭力。

　　目前，佛山市推動汽配發展思路已經確定：以順德五沙產業園重點承接廣州南沙豐田汽車生產配套、三水小塘三環西產業園重點承接汽車用品、飾品及廣州本田的生產配套，南海和順和桂城工業板塊重點承接廣州花都日產汽車、寶龍汽車的零部件配套，樂平產業園重點承接花都日產及奔馳、寶馬等歐美汽車巨頭的配套。作為中心區的禪城，國家汽配檢測中心的入駐無疑奠定了其作為佛山汽配產業核心的地位。